Remolques para viajar en bicicleta.
- Publicado por Snail Touring
- 1 Comentario(s)
Hoy vamos a hablar de los remolques para viajar en bicicleta. El mundo no se acaba en las alforjas y en el bikepacking. Los remolques son otra opción que tenemos para llevar el equipaje en nuestro viaje en bici. Vamos a contaros sus características, los tipos que hay y la normativa vigente para circular con ellos en España.
Ventajas y desventajas de los remolques para bicicleta.
Ventajas
- Mayor capacidad de carga. En un remolque puedes poner más peso que en unas alforjas. Puedes elegir llevarlo todo en el remolque o, quizás, puede que necesites uno para llevar peso extra que ya no te quepa en las alforjas. Aunque para que necesites las dos cosas tienes que hacer un viaje muy largo, en pleno invierno (por el hecho de cargar material de invierno que abulta más) o llevar por muchos “porsiacasos”.
- Mejor reparto del peso. El peso ya no recae sobre la rueda trasera o delantera junto con el de tu cuerpo, sino que una tercera rueda se dedica únicamente a soportarlo y liberar a las demás.
- Lo anterior hace que la bicicleta sufra menos tensiones de forma que podemos viajar con un modelo de bici más básico.
- Mejor pedaleo de pie en las subidas. Al ponerte de pie en una bici con alforjas tienes que ir con cuidado ya que no puedes balancearte mucho. Esto con un remolque no pasa, por lo que es mucho más cómodo cuando ya no te dan las piernas para subir sentado.
- Centro de gravedad más bajo. Al ir la carga a ras de suelo en el remolque, bajamos el centro de gravedad, lo que ayuda a la estabilidad del conjunto.
Desventajas
- Más peso. Al final vas a tener que llevar una o más bolsas como si llevaras alforjas, y el remolque va a pesar más que un portabultos.
- Más elementos para estropearse. más tornillos, otra rueda que se puede pinchar…
- Más aparatoso. Aunque hay muchos que son desmontables, no es fácil mover la bicicleta y el remolque en otros transportes. Además, debido a que es raro verlos, pasa menos desapercibido que las alforjas.
- Problemas en las frenadas. El remolque tiende a empujar a la bici en las frenadas, por lo que, hasta que nos acostumbremos a su conducción, hay que ir con cuidado ya que podemos calcular mal el tiempo que necesitamos para aminorar la marcha antes de una curva o un obstáculo.
Tipos de remolques: número de ruedas.
Remolques de una rueda: Consisten en una estructura que añade una rueda al conjunto de la bicicleta. Son más simples que los de dos ruedas y, si solamente lo quieres para llevar equipaje, son la mejor opción, ya que pesan poco (pero siempre más que un portabultos) y son más ágiles en la conducción.
Dentro de esta modalidad se pueden diferenciar dos variantes: la opción remolque de una rueda con una bolsa para el equipaje y la opción de una rueda más grande, igual o casi como las de la bici, en la que puedes poner un portabultos o enganchar directamente más alforjas.
Remolques de dos ruedas: La opción perfecta si lo que quieres es llevar niños, animales o muchísimo peso. Son muy estables, pero hay que tener en cuenta que pesan mucho más que los de una rueda y, al final, tus piernas son las que van a tener que moverlo todo. Si no estás en buena forma ni te lo plantees.
Suelen llevar un asiento adaptado para el transporte de niños para que vayan cómodos y, además, se les puede dar usos secundarios, como salir a pasear o a correr con ellos, ya que llevan una rueda extra para poner en la parte delantera del remolque.
Tipo de fijación: Fijación a la tija frente fijación al eje de la rueda.
Aunque no lo parezca esto es algo muy importante. Hay dos formas de enganchar el remolque a la bicicleta y dependerá del modelo que compremos.
Por un lado, tenemos el remolque de fijación a la tija. El enganche y desenganche del remolque es más complicado, aunque como ventajas tenemos una mejor maniobrabilidad del conjunto y un menor sufrimiento de la estructura de la bici al estar más centrado el punto de sujeción.
En el lado contrario, tenemos el remolque con enganche en el eje de la rueda trasera. Se suele hacer con un eje de bloque rápido, de manera que poner y quitar el remolque es sencillo rápido. Sin embargo, perdemos maniobrabilidad y la bici sufre más.
Al final, todo dependerá de las características de nuestro viaje, de nuestra conducción y de nuestra forma de viajar para elegir uno u otro. Si sabemos que vamos a quitar y poner muchas veces el remolque y que el camino es sencillo, podemos recurrir al enganche de eje. Si es al contrario, mejor ir al enganche en la tija.
Normativa para la circulación de los remolques de bicicleta.
Como todo en temas de circulación, depende del país en el que estemos habrá una normativa u otra. Nosotros vamos a tratar el caso español, pero si viajáis al extranjero tendréis que averiguar la ley de destino en esta materia.
Hay que diferenciar la legislación aplicada en carreteras interurbanas y urbanas.
En las primeras se establece que se podrá llevar un remolque siempre que no se supere el 50% del peso en vacío del conjunto, que la conducción será de día y en condiciones de buena visibilidad, quedando prohibida así la conducción de noche y con lluvia o niebla, por ejemplo; y, muy importante, queda prohibida el transporte de personas en el interior. Es decir, no se puede llevar a niños en un remolque en carreteras interurbanas. De animales no dice nada por lo que se entiende que es legal.
Ojo, aquí hay que decir que esto no afecta a carriles bici de larga distancia como pueden ser las Vías Verdes. Aquí sí que está permitido el transporte de niños ya que no se considera carretera interurbana.
En cuanto a las vías urbanas, la norma depende de cada ayuntamiento. Así, por ejemplo, en Barcelona se permite el transporte de personas en un remolque, pero si queréis llevar a los niños al colegio con este sistema tendréis que averiguar en vuestra localidad si se puede o no.
Otra recomendación es que siempre compréis un remolque homologado. Primero, porque así os garantizáis la calidad del mismo y, segundo, porque nunca se sabe si la norma aplicable en el lugar en el que os pare un policía exigirá ese requisito.
Y esto es todo acerca de los remolques para viajar en bicicleta. Esperamos que os sea útil para decidiros por esta modalidad de transporte de carga en una bicicleta y os animamos a probarla si tenéis oportunidad.
¡Buen viaje!
1 comentarios de “Remolques para viajar en bicicleta.”
Yo utilizo remolque de 1 rueda BOB Yak, me permite gran capacidad de carga y buena movilidad.
Es muy fácil desenganchar y tener la bici libre de peso.
En la conducción en subida penaliza pero al ser muy ágil compensa su uso.
En la conducción en bajada las frenadas suelen ser más largas aunque con frenos de disco se domina fácilmente.
Cuando paro no necesito un caballete, pues el mismo remolque facilita que la bici permanezca en pié.
Su uso en pistas y carreteras es muy cómodo aunque hay que acelerar como un tren, en cuanto vas lanzado no se nota tanto.
Con el remolque he podido bajar por trialeras complicadas y estrechas, ya que al llevar 1 rueda y no ser muy ancho puede pasar por donde pasa la bici, aunque al ser más bajo a veces golpea las piedras grandes.